Kuvassa talviagentti osoittelee harjasuolattua sekä tavallisessa talvikunnossapidossa olevaa väylää. Helsingissä ei voi käytännössä ajaa pelkästään harjasuolatuilla väylillä, joten nastat ovat joka tapauksessa tarpeen.
Anne Helander kysyi mielipidekirjoituksessaan (HS 11.1., https://www.hs.fi/mielipide/art-2000010956617.html), rakennetaanko Helsinkiä vain pyöräilijöille vai kaikenikäisille liikkujille ja penäsi ehdokkaiden kantoja talvikunnossapidon priorisointiin. Olen ensimmäistä kertaa ehdolla valtuustoon enkä siten ole vielä ollut talvikunnossapidon linjauksista päättämässä. Jos tulen valittua, on jalankulkuväylien talvikunnossapito omassa prioriteettijärjestyksessäni erittäin korkealla. Jalan pitää pystyä liikkumaan niin huonojalkaisten kuin lastenvaunujen työntäjienkin.
Olen itse paitsi jalankulkija sekä joukkoliikenteen käyttäjä, ajan myös autolla tarvittaessa ja pyöräilen työmatkani 10 km suuntaansa ympäri vuoden. Tänä talvena toimin ensimmäistä kertaa myös Helsingin seudun pyöräilijöiden (HePo) ja Helsingin kaupungin yhteisenä talviagenttina eli raportoin kuukausittain työmatkan varrella olevien pyöräilyn runkoreittien talvikunnossapidon tasosta. Helsingin kevyen liikenteen väylien, niin jalankulkuväylien kuin pyöräteidenkin, talvikunnossapidossa on edelleen parannettavaa. Etenkään ei saisi tulla sellaista tilannetta, että yhden väylän lumet ja sohjot aurataan toisen väylän käyttäjien pitkäaikaiseksi harmiksi kuten muutamissa paikoissa oman työmatkan varrella usein käy.
Helsingin sanomien jutussa (HS 11.1., https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010951054.html) nostettiin esiin väylä, jossa oli rinnakkain harjasuolattu, sula ja puhdas pyöräilyväylä ja toisaalta sohjoinen jalankulkuväylä. Itse en ole erityisen innostunut pyöräteiden harjasuolauksesta. Jos siitä luopumalla tai sitä vähentämällä saataisiin kevyen liikenteen väylien aurausta muuten tehostettua, olisin sellaista muutosta näillä tiedoin valmis harkitsemaan. Harjasuolatulla väylällä pyöräilykeli on kuin kesällä, mutta koska talvella kaikilla tulisi joka tapauksessa olla nastarenkaat, harjasuolaamalla aikaan saatu puhtaus menee osittain hukkaan. Puhtaalla asfaltilla ajaminen syö myös nastoja, ja suola ruostuttaa pyörää.
Lähetin tämän tekstin HS:iin kommentiksi Anne Helanderin mielipidekirjoitukseen, mutta toistaiseksi (15.1.) sitä ei ole julkaistu. Julkaisin kirjoituksen myös Facebookissa: https://www.facebook.com/photo/?fbid=10163149204627780&set=a.10152732458782780.